OMODA/JAECOO nos quiere conquistar con «Mornine», bella chica robot que camina y se mueve solita.Y está bastante buena!
Mazda presentó en Europa (y hasta ahora, es solo para allá) su nueva CX-80, de su gama superior -o «premium»- con motor 6 en línea a la alemana- y con 3 hileras de asientos.
La semana pasada, Mazda presentó un nuevo SUV crossover mediano de tres filas llamado CX-80. Comparte plataforma e interior con los crossovers CX-70 y CX-90 que se ofrecen en nuetros continente, pero a diferencia de esos modelos, el 80 no se venderá aquí.
Comenzará a venderse en Europa a finales de este año y se lanzará a algunos mercados adicionales el próximo año. El CX-80 es esencialmente una versión alargada del CX-60 de dos filas que se lanzó en Europa el año pasado.
El CX-80 tiene el mismo ancho que el CX-60 pero cuenta con una distancia entre ejes que es 25 cm más largo y una línea del techo aproximadamente 3 cm más alta para dejar suficiente espacio para los pasajeros de la tercera fila.
Los sistemas de propulsión son comunes a ambos crossovers. Esto significa una selección de opciones de gasolina, diésel o híbrido enchufable.
Los sistemas de propulsión de gasolina y diésel cuentan con diseños turboalimentados de 3,3 litros y seis cilindros en línea, mientras que el híbrido enchufable combina un motor de cuatro cilindros en línea y 2,5 litros con un único motor eléctrico integrado con la transmisión. El tren motriz híbrido enchufable también incluye una batería de 17,8 kwh para una autonomía únicamente eléctrica. Todos los propulsores vienen de serie con una transmisión automática de 8 velocidades y un sistema de tracción total mecánica. La plataforma tiene un diseño de tracción trasera osea impulsión, es decir, que se «empuja» a sí mismo, («tracción» es que se jala a sí mismo) con motores montados longitudinalmente. La plataforma también se beneficia de una suspensión de doble horquilla en la parte delantera y una configuración multibrazo en la parte trasera. En el CX-90, ofrece una conducción cómoda, pero pierde características más premium como cámaras de aire y amortiguadores adaptativos. Esos componentes premium tampoco se encuentran en el CX-80. A los europeos esas cosas les parecen absurdas.
El interior del CX-80 cuenta con un tablero que por fortuna todavía incluyen un dial giratorio y controles físicos, y también se incluye un asistente de voz. Cuando se utiliza Apple CarPlay y Android Auto, la pantalla de infoentretenimiento también se puede utilizar como pantalla táctil.
A finales de este mes. llega OMODA 7, más grande y equipado.
¡Un paso más en la evolución de OMODA! El nuevo OMODA 7 se lanzará globalmente el 28 de abril
Dos años después del lanzamiento de su primer modelo global, el OMODA 5, OMODA se dispone a presentar el OMODA 7 al mercado global, que encarna una «evolución» multidimensional en tecnología de vehículo híbrido, estética de diseño e innovaciones inteligentes, y lidera el camino a una nueva era de movilidad. A finales de abril, se llevará a cabo el lanzamiento mundial del nuevo modelo y se revelarán más detalles del producto.
Según las imágenes oficiales publicadas, el lenguaje de diseño del nuevo modelo enfatiza un estilo futurista y una belleza estética. Cada ángulo irradia su propio estilo y la fascia delantera es muy distintiva. En el perfil lateral se destacan las líneas fluidas y elegantes. Y la parte trasera hereda el diseño de luces traseras tipo relámpago de la familia OMODA. Todos los detalles no dejan de remarcar el nuevo estándar estético de los futuros SUV híbridos.
En comparación con el OMODA 5, el OMODA 7 se posiciona más alto con dimensiones más grandes. Además de continuar con el espíritu de diseño futurista, tecnológico y moderno de la familia, mejorará aún más la experiencia de movilidad inteligente.
Los SUV de OMODA se caracterizan por sus diseños futuristas, experiencias inteligentes agradables, nuevas tecnologías energéticas de vanguardia y la seguridad integral, lo que los hace altamente competitivos en el mercado y los convierte en una opción popular entre los jóvenes. El OMODA 5, el primer modelo global, presentó la moderna versión crossover C5 y la futura versión totalmente eléctrica E5, lo que no solo remodela la percepción del consumidor sobre OMODA sino también lidera una nueva tendencia que combina la tecnología ecológica y el estilo estético único. En marzo, el OMODA E5 logró un impresionante incremento del 65% en las ventas globales de exportación mes a mes, consolidándose como el modelo de crecimiento más rápido en el segmento global de SUVs eléctricos puros de clase A0 en 2024. La aparición del nuevo modelo, sin duda, se convierte en otro punto culminante importante en la tendencia del consumo global orientado a los jóvenes, aprovechando el poder de tecnología para impulsar a OMODA a nuevas alturas.
Se informa que, a finales de abril, junto con el debut del OMODA 7, OMODA también llevará el OMODA E5 a la Exposición Internacional de Automóviles de Beijing. Este evento también contará con el grupo más grande de dignatarios internacionales jamás reunidos para apoyar el lanzamiento, y OMODA dará a conocer un ecosistema de marca completamente nuevo y una iniciativa global de bienestar público. Además de los dos grandes eventos a nivel internacional, la revelación de un nuevo modelo, nuevas estrategias y un nuevo ecosistema, así como las sorpresas que OMODA preparará para este mes son muy esperadas.
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Acerca de OMODA
A través del nuevo lenguaje de diseño «Art in Motion», Omoda se ha convertido gradualmente en una marca de vanguardia. «Cross F Future» es el eslogan altamente personalizado de Omoda, lo que implica que Omoda es para el futuro, desde el futuro. Omoda es sinónimo de modernidad, y su valor fundamental tiene como inspiración la tecnología, el diseño y la conexión.
Shelby se une a Ford en la celebración del 60° Aniversario del Mustang. ¡Mira el nuevo Super Snake con 830hp! (¿Quién se anima para México?)
El famoso preparador Shelby se ha unido a la celebración de Ford esta semana por el 60 aniversario del Mustang al presentar la última generación de su Super Snake Mustang.
El auto representa la primera versión de Shelby del rediseñado Ford Mustang de séptima generación y cuenta con un motor V-8 sobrealimentado de 5.0 litros disponible, que en su especificación final entregará más de 830 hp, dijo Shelby.
Esto eclipsa al Super Snake anterior, cuya potencia alcanzó un máximo de 825 caballos de fuerza. El nuevo automóvil comenzará su producción este verano y se construirá en una serie limitada de solo 250 unidades para 2024. No se ha anunciado información sobre los precios. Los compradores podrán elegir entre estilos de carrocería coupé o convertible, y un V-8 de aspiración natural o una versión sobrealimentada.
El motor es el V-8 de 5.0 litros del Mustang GT y, sin la turbina, genera los 480 hp originales. La versión sobrealimentada utiliza un supercargador Whipple de 3.0 litros y una serie de otras modificaciones para liberar más de 830 hp.
Para ambos sistemas de propulsión, los compradores pueden seleccionar una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 10 velocidades. La fuerza de impulsión va directamente a las ruedas traseras.
Los aspectos más destacados incluyen el cofre de aluminio que ahorra peso con ventilaciones de fibra de carbono y pasadores con botones, una parte delantera más ancha con salpicaderas de fibra de carbono y nuevos elementos aerodinámicos destinados a mejorar la carga aerodinámica, incluido el divisor delantero, los faldones laterales y el difusor trasero.
Las versiones coupé también reciben un alerón trasero personalizado. Para el chasis, Shelby ha agregado su propia suspensión diseñada para ofrecer virajes más precisos.
El auto también está equipado con rines de magnesio forjado de 20 pulgadas, y dentro de las ruedas se encuentra un juego de frenos propios de Shelby. Cada automóvil está incluido en el Registro oficial de Shelby y viene con una garantía de tres años y 36,000 millas. La garantía original de Ford para el tren motriz también permanece intacta.
¿Quíen se apunta para México?
Los autos se están fabricando exclusivamente para el mercado estadounidense, pero Shelby dijo que algunos talleres de alto desempeño podrían construir algunos ejemplares adicionales en otros lugares. El Super Snake Mustang original de Shelby fue construido en 1967 como un demostrador de alta velocidad para pruebas de llantas. Tenía un motor de carrera liviano de 427 pulgadas cúbicas extraído de un Ford GT40 ganador de Le Mans, y solo se construyó un ejemplar. Se planeó una pequeña producción, pero el proyecto finalmente se canceló debido a los costos. Shelby, sin embargo, finalmente puso en producción el modelo original de 1967 a fines de la década pasada en una serie limitada de 10 autos que usaban chasis Mustang original.
¡Apúntenme uno!
Ya se amoló el Gober Samuel de NL: tendrá que devolver su Tesla Cybertruck porque se atora un jabón en el pedal y acelera a lo loco. Y lo peor es que les pasa a todas. Y por cierto, ¿la nueva planta regia, ya no?
Tesla está retirando del mercado su Cybertruck para reparar los pedales del acelerador que podrían atascarse y hacer que los vehículos aceleren involuntariamente. En los vehículos afectados, una almohadilla adherida al pedal puede desprenderse y quedar atrapada en el revestimiento interior, impidiendo que se suelte una vez presionado, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de los EE UU.
Y todo es por culpa del jabón.
Se utilizó jabón de una manera «no aprobada» como lubricante para ayudar a fijar la almohadilla al pedal del acelerador durante el montaje. El jabón residual facilita que la almohadilla se deslice del pedal y se aloje en el acabado interior.
Ahora a ver si no se enoja el gober-niño y les atora la construcción de una planta en Nuevo León … que de todas maneras y dadas las tendencias de mercado, parece que se se evaporará de todos modos.
60° Aniversario del lanzamiento del Ford Mustang. El auto que ha llenado la vida -o al menos las ilusiones- de tantos seres humanos!
Herr Editor era un estudiante de ingeniería en Cal Poly el día de su lanzamiento y fue el primerísimo en sentarse al volante.
Poco imaginaba la huella tan profunda con la que este coche iba a cambiar la historia misma del automóvil!
Y aquí siguen, todavía de líderes, cada uno en su segmento!
Ford Mustang 60 años de leyenda
MINI-VIDEO: ¡Deja todo lo que estás haciendo y mira! Ya viene la nueva RAM RHO con motor seis de alto desempeño
Ram abandonó el Hemi V-8 con la camioneta 1500 renovada para 2025.
Eso significa que el poderoso TRX sobrealimentado tuvo que morir. La marca confirmó que el TRX sería remplazado por un nuevo modelo de seis cilindros llamado RHO (Ram High Output), y parece que acabamos de verlo por primera vez en este video teaser publicado por la marca el lunes. El video muestra una Ram 2500 Rebel remolcando otra camioneta vestida con un camuflaje del desierto. Una voz dice «Escucho que se acerca una tormenta» y luego un texto en la pantalla dice «No querrás perderte esta entrega». Termina con la fecha 25 de abril que se muestra debajo del logotipo de Ram.
El videito lo puedes ver en: https://youtu.be/E6sF3K_EFmE
El nuevo Alfa Romeo más pequeño siempre no se llamará Milano, sino Junior. El gobierno italiano -como tantos otros- nomás estorba ¡pero el coche sigue estando genial!
Mercedes «retoca» su Clase S eléctrico (EQS) pero no logra recapturar el señorío que distinguía al modelo anterior
Mercedes le está dando un retoque especial al EQS para el año modelo 2025. Al hacerlo, la compañía trata de incorporar algunas señas de la Clase S en su vehículo eléctrico insignia. Los cambios de estilo se limitan a la fascia delantera, donde recibe una falsa parrilla dibujada con listones cromados horizontales para imitar el coche de combustión de gama alta de la compañía.
También es nueva la estrella alzada (con resorte para no incumplir con la seguridad peatonal) que recuerda al adorno de la tradicional Clase S.
Dado que se trata sólo de un lavado de cara, se mantiene la controvertida forma de huevo. Sin embargo, incluso con esta actualización, el EQS no parece tan imponente como la venerable Clase S.
El interior se mantiene prácticamente sin cambios, pero Mercedes ha agregado detalles cromados en las salidas de aire de los pilares B. Además, los cojines del respaldo ahora tienen costuras en contraste y ribetes de cuero de napa. Los asientos traseros deberían ser un poco más cómodos después de agregarle espuma a los respaldos.
Toyota 4Runner, renovada para USA. México se queda nomás mirando.
Uno pensaría que una viejita así andaría en un chevrolito. ¿Qué aventura estará planeando que ya está sacando las llaves?
Nosotros probamos los autos, para que tú decidas. 