Ford ha presentado una solicitud de patente para un sistema de tracción en las cuatro ruedas que utiliza tres embragues para permitir un control más preciso de la potencia que se transmite a cada rueda.
Según una presentación ante la Oficina de Patentes y Marcas Registradas de los Estados Unidos (USPTO) que fue donde entramos de curiosos, el sistema usaría un embrague para acoplar o desacoplar un eje del tren motor, y los otros dos embragues para controlar el flujo de potencia a los semiejes individuales en el otro eje.
Un controlador decidiría cuándo abrir y cerrar estos embragues, dividiendo la potencia no solo entre los ejes delantero y trasero, como en muchos sistemas actuales de tracción total, sino también entre las ruedas izquierda y derecha en un eje.
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