Si prefieres escuchar esta noticia mientras manejas, puedes oir el podcast en:
https://open.spotify.com/episode/3FzBpT8FGMmWfSCFMnDchD
El Ford Mustang inició el segmento de los autos pony cuando llegó al mercado en 1964 (1965 en México).
Anoche, Ford presentó el Mustang 2024 en el Auto Show de Detroit.
También agrega dos funciones nuevas y geniales para apantallar a tus amigos: Remote Rev y Electronic Drift Brake.
AQUI EL VIDEO DE SU LANZAMIENTO MUNDIAL:
https://www.youtube.com/watch?v=cMu-A4vXSAE&t=10s
Ford tiene el crossover Mustang Mach-E para llevar la antorcha en el mercado de vehículos eléctricos, pero el Mustang coupé y convertible 2024 obtienen versiones actualizadas de sus motores de gasolina anteriores. El turbo-4 base de 2.3 litros en los modelos EcoBoost agrega inyección directa a los puertos, obtiene una mayor relación de compresión y una mayor eficiencia térmica, y reduce la fricción interna para generar más potencia y brindar una mejor eficiencia de combustible. Ford no ha dicho cifras de potencia o economía de combustible todavía, pero el 2.3 litros actual genera 310 hp o 330 hp con un Performance Pack. Las revisiones del V-8 de 5.0 litros en los modelos GT incluyen una nueva admisión de caja de aire dual para alimentar cuerpos de aceleración electrónicos duales y alimentar más aire al colector de admisión. También tiene un árbol de levas de escape de mayor duración para manejar un mayor flujo de aire, y continúa con inyección directa a puertos.
El V-8 de 5.0 litros en el Mustang 2022 genera 450 hp en el GT y 470 hp en el Mach I. Esta vez, Ford tiene como objetivo hasta 500 hp, el objetivo anunciado para un nuevo modelo 2024 Dark Horse enfocado para pista.
Las opciones de transmisión volverán a ser una automática de 10 velocidades o una manual de 6 velocidades con sincronía a las revoluciones para ambos motores.
La Opinión Experta en Autos, desde 1982 