Tuvimos oportunidad de ver a Ford desarrollando su Explorer ST en una actualización reciente. La cachamos correteando por las calles y parques en Dearborn, Michigan. Los ingenieros cubrieron esta Explorer con bastante camuflaje, por lo que detectar los cambios estará bien canijo. pero nuestros espías con la cámara en la mano, son más canijos todavía.
Pero por cómo se adhiere la cubierta al cuerpo, parece que las entradas en las esquinas exteriores podrían ser más grandes. La entrada en la fascia inferior parece ser más estrecha verticalmente pero más ancha horizontalmente. Nuestros espías informan que los faros parecen tener una nueva forma, pero esto es difícil de ver en las fotografías.
En la parte trasera, el/la Explorer podría tener nuevas luces traseras. De lo contrario, no hay cambios visibles. El ST sigue teniendo un par de tubos de escape a cada lado de la cola. Si bien este/a Explorer tiene las ventanas abiertas, no podemos ver bien el tablero para ver si hay algún cambio.
En China, por ejemplo, sabemos que Ford le da a la versión específica de ese mercado una enorme pantalla horizontal de 27 pulgadas que domina el tablero.
Todavía no sabemos si el óvalo azul (que está por estrenar a fin de mes su nuevo “campus” en la Ciudad de México, evento que no nos vamos a perder) haría un cambio tan significativo en el modelo actualizado para acá en nuestros rumbos. O sea, con franqueza, somos un poquito más conservadores en nuestros gustos que esos señores amarillos del otro lado del Pacífico. El Explorer ST actual viene con un EcoBoost V6 de 3.0 litros que genera 400 caballos de fuerza y 415 libras-pie de torque. La potencia se eroga a través de una transmisión automática de 10 velocidades, y los compradores en la región norteamericana pueden elegir empujarse solo con el eje trasero (impulsión) o completa en las cuatro ruedas (propulsión integral, reuniendo tracción con impulsión, operando todos juntos).
No sabemos más por el momento, pero nos alborotan estas fotos metiches, ¿a ti no?
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