Hornet R/T: Dodge presenta su primer modelo nuevo tras 10 años de tenernos a la sombra.

El Dodge Hornet GT 2023 es el primer modelo nuevo de Dodge en 10 años.

Al igual que la Durango que se lanzó en 2011, es un vehículo “utilitario” (nos choca ese nombrecito).
A diferencia de esa SUV grande y de tres filas, el nuevo Hornet es un crossover compacto (derivado de un modelo de Alfa Romeo) un segmento que que ahora es el centro del mercado de vehículos de EE. UU. El pequeño crossover ofrece dos trenes motores (asi es lo correcto, porque “motriz” es femenino), que Dodge espera vender en cantidades iguales.

El Hornet GT llega a los concesionarios el próximo mes a un precio inicial de $31,590 dólares. Está propulsado por un motor turbo-4 de 2.0 litros que mueve las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de 9 velocidades. El primer híbrido enchufable de Dodge, el R/T es el Hornet más rápido y orientado al desempeño. Piense en el Hornet como algo parecido a un “hot hatch” construido como un pequeño SUV, porque ahí es donde están los compradores. 

El Hornet le da a Dodge un producto de alto volumen a medida que parten el Challenger y el Charger, y facilita la transición de la compañía a los hot rods eléctricos de batería, que se anticipó con el Dodge Charger Daytona SRT Concept del verano pasado. Los especialistas en marketing de Dodge lo llamaron un “puente” a esos modelos, lo que mantendrá la reputación de la marca por su desempeño extrovertido. El pequeño Hornet es en realidad una versión modificada de un automóvil Stellantis diferente: el Alfa Romeo Tonale, más lujoso y que llegará a finales de este año.

El pequeño utilitario comparte algunos elementos con el Jeep Renegade y Compass y el Fiat 500X. Si bien Alfa Romeo y Dodge pueden existir bajo la misma corporación, es muy poco probable que se realicen compras cruzadas. Todos los Hornets se fabricarán en Italia, al igual que el Renegade y el 500X.