¡Chrysler está vivita y coleando! Mira su prototipo eléctrico …pero que siempre no llevará el célebre nombre Airflow. Ni tampoco su silueta. ¿Y entonces?

Es posible que el concepto Chrysler Airflow ya no será la muestra o base para el primer vehículo eléctrico de producción de la marca.

El primer EV de Chrysler seguirá siendo un crossover de dos filas como el concepto Airflow, pero con un nombre y estilo diferentes en respuesta a las instrucciones de la directora ejecutiva Christine Feuell, según un nuevo informe escuchado por las calles de Detroit.

El concepto Airflow se mostró por primera vez en el CES de 2022, y una versión actualizada apareció en el Auto Show de Nueva York ese mismo año. También apareció una solicitud de patente para el diseño en 2022, pero desde entonces parece que Chrysler ha ido en una dirección diferente.

Feuell, quien asumió dirigiendo Chrysler en 2021, quería que el modelo de producción fuera en una dirección diferente al concepto Airflow, en cuanto al estilo, dijo el jefe de diseño de Stellantis, Ralph Gilles. Feuell le dijo que el diseño revisado funcionó bien en las clínicas para clientes realizadas en Los Ángeles a principios de este año, y agregó que el crossover de producción conserva parte de la estética del concepto, pero con un diseño general más moderno. Otro toque de modernización es la eliminación del nombre Airflow, que se originó con los revolucionarios modelos aerodinámicos de Chrysler de la década de 1930.

Chrysler está buscando una lista de nombres alternativos, incluidos algunos nuevos y algunos heredados pero reciclados. Según los informes, es más probable un nuevo nombre puesto que Chrysler está procurando reinventarse, pero Feuell insiste que no será la ya tradicional combinación alfanumérica, o sea,  que el crossover eléctrico no tomará el nombre Chrysler 300 del sedán que pronto será descontinuado.