Max Verstappen de Red Bull Racing demostró ser imparable ayer domingo en el Gran Premio de España de Fórmula 1 de 2023. El actual campeón estaba en una carrera propia en un Circuito de Barcelona-Catalunya cuyo trazo habia sido revisado, liderando desde la pole position y logrando marcar la vuelta más rápida del día. Lewis Hamilton y George Russell de Mercedes-Benz AMG fueron los artistas sorpresa, ya que el dúo de Mercedes mostró un resurgimiento en la velocidad que faltaba desde la temporada 2021. Sin embargo, todavía estaban lejos del ritmo de Verstappen. Hamilton terminó 24 segundos después de Verstappen para reclamar el segundo lugar y Russell terminó ocho segundos más atrás para reclamar el tercer lugar. Verstappen estuvo acompañado por el héroe local Carlos Sainz de Ferrari al frente de la parrilla. Verstappen tuvo un mejor comienzo, después de lo cual Sainz entró en modo de ataque. Sin embargo, a pesar de sus mejores esfuerzos para adelantar a Verstappen en el exterior de la primera curva, Sainz no pudo dominar a su rival de Red Bull y volvió a perseguirlo. Si quieres más info, pídela y te la damos.

BMW tiene una línea impresionantemente compleja con modelos de gasolina, diésel, híbridos enchufables y eléctricos, ya que la marca bávara quiere estar a la altura de su espíritu de “Poder de Elección” como les gusta autodenominarse.
Es uno de los pocos fabricantes de automóviles que no ha establecido una sentencia de muerte para el buen motor de combustión interna, ya que cree que el mundo no estará listo para adoptar completamente los vehículos eléctricos en la próxima década. La marca de lujo alemana argumenta que la transición llevará tiempo y no debe apresurarse. Mientras tanto, según los informes, planea actualizar su estrategia de nombres para brindar más claridad. Un conocido miembro de BMW de los foros de Bimmer Post afirma que los autos que solo funcionan con gasolina perderán la letra “i” al final de sus nombres a partir de los nuevos modelos que vendrán a partir de 2024. Se cree que la próxima generación de la Serie 1 y X3 van a liderar el camino, ya que se espera que ambos entren en producción dentro de poco más de un año: julio de 2024 para el de escotilla y agosto de 2024 para el crossover o más bien y por no ser pochos, sedaneta alzada.

Toyota México anuncia el lanzamiento de nuevas redes sociales, diseñadas especialmente para fomentar una conversación abierta y educativa sobre estos importantes temas dentro de la industria automotriz en nuestro país.

Vale la pena mencionar que las cuentas anteriores se mantienen vigentes, solo se agregan estos nuevos perfiles para acompañar a la compañía japonesa en el emocionante viaje hacia el futuro de la movilidad. Síguelos ahora también en:

• Facebook: Toyota Motor de México
• Twitter: @ToyotaMotorMX

Una de las mayores aportaciones de Toyota en México ha sido la apertura del mercado a la electrificación, por eso a través de estas nuevas redes sociales desea compartir su experiencia y visión sobre los retos que impactarán a la sociedad en los próximos años.

De esta manera, fieles a su filosofía de Pensar Global y Actuar Local, la compañía mantiene su compromiso con la búsqueda constante de soluciones innovadoras y sostenibles que contribuyan al desarrollo de una movilidad más limpia y eficiente.

Es así que, a través de estas plataformas, estarán compartiendo contenido exclusivo, noticias, investigaciones y eventos relacionados con los vehículos electrificados, las tecnologías, sus componentes y la infraestructura que están revolucionando la forma en que nos desplazamos.

75 años de autos deportivos Porsche y sus principales triunfos 

CLIC aquí para el reportaje completo sobre el Corvair

Los códigos de colores son, mientras más oscuro, más penetración de suscriptores. En los grises también hay, pero menos.
En total mundial, distribuimos cientos de miles de ejemplares al mes y en redes sociales posteamos TODOS los días.
Tal vez 41 años de pisarle fuerte al pedal sigue dando frutos.