¿Regreso a la Edad de Piedra?

La verdad, al usar los emojis, nos estamos comunicando otra vez con… ¡jeroglíficos!

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Los compradores del Acura Integra en EE UU, en su mayoría ¡lo piden con transmisión manual!

integra

Apenas hace una semana, Acura presentó en Estados Unidos el Integra 2023, con un precio base de “alrededor de $30,000 dólares”. Como motor estándar, trae un turbo de 1.5 litros acoplado a una CVT, aunque el paquete deportivo A-Spec opcional trae una transmisión manual de seis velocidades disponible.

Resulta que la demanda de la configuración de tres pedales es muy alta, incluso mayor de lo que Acura anticipó inicialmente. Acura anunció recientemente que las reservaciones para el nuevo Integra tienen una tendencia superior al 70 por ciento para la opción de caja de cambios manual.

Honestamente, esto es un poco sorprendente para todo mundo y parece que incluso el fabricante de automóviles no esperaba que una parte tan alta de las primeras ventas fueran para cajas manuales, aun considerando que históricamente “los de palanca al piso” representaron alrededor del 50 por ciento de las ventas de modelos en años previos.

Si quieres un Porsche todavía de gasolina, córrele porque ya se anuncian los eléctricos.

718

Si quieres un 718 Boxster/Cayman con motor de combustión llégale mientras puedas, ya que Porsche ha anunciado que la próxima generación será solo con vehículos eléctricos. La divulgación se realizó en la conferencia anual de la compañía durante la cual se reconfirmó el 911 Hybrid como un modelo que no es PHEV. Con una configuración puramente eléctrica, el modelo más pequeño de Zuffenhausen todavía se conoce como un auto con motor central. En lugar de un motor de combustión, la batería se ubicará entre los ejes. El tercer eléctrico de Porsche después del Taycan y el Macan, el 718 de cero emisiones será de los primeros autos con el bastidor  “Premium Electric”.

Ineos, que con su “Grenadier” rescató (o se fusiló) al inmortal L-R Defender, ya prepara una versión pick-up.

ineos

El robusto SUV Grenadier desarrollado por el gigante químico británico Ineos está a punto de generar una camioneta con batea. Se ha visto un prototipo y su falta de equipo de camuflaje sugiere que el debut no puede estar lejos. Un lanzamiento a fines de este año o principios del próximo es una gran posibilidad.

Ineos le metió una distancia entre ejes alargada (127 pulgadas frente a las 115 pulgadas del SUV) cuando el SUV hizo su debut en 2020. El prototipo se parece a la versión que se presentó. Cuenta con una cabina doble y lo que parece ser una batea de tamaño decente. También se cree que llegarán camionetas con una sola cabina. Además de la caja y la distancia entre ejes extendida, la camioneta debe tener las mismas especificaciones o similares a las del SUV. El Grenadier cuenta con una plataforma a medida con construcción de carrocería sobre bastidor, ejes macizos con barras Panhard delanteras y traseras y resortes helicoidales progresivos. Para ayudar a reducir el peso, y según la tarduición orioginal del modelo, la carrocería está hecha de una mezcla de aluminio, aceros de alta resistencia y algunos compuestos.

Lancia viene por la Revancha.

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